Item	Manufacturer N°	Year	Caracteristics	Observations
Diesel Switcher	DEUTZ 56115	1955	Type A6M 517Diesel Motor GM Détroit L6 type 71N 180 cv, 16,5 tons, Voith gear box L33U	Ex Euskirchener Kreisbahn,Coal mines of Argenteau (02/1966) Mining museum in Blégny (Belgium).
Diesel Switcher	DEUTZ 56116	1955	Type A6M 517	Identical to 56115 Build for (MU) multiple units operation with # 56115
Diesel Switcher	BROOKVILLE 3162	1945	Diesel motor Deutz V6, 95cv, 15 tons Rebuild cabin, equipped for clearing tracks right of way	Origin : US Government Ex SMBC Boulogne sur Mer (Carnot enbankment maintenance) Restored to run again in May 02
Draisine MotorizedHand car	Renault 713	1930	Type SM Irat Motor type DOG	Ex State network, ex SNCF West 3M713 then North, ex glass Co. Condé / Escaut (59), ex Maldegem - Belgium, transformed for metric gauge
Rail car	De Dion Bouton 193 SNCF X 205	1947	Type OC 2 Willème Motor 180 CV	Property SNCF, Bretagne network then BA in 1967, reformed in 2003
Rail car	SCF Verney SNCF X 224	1951	Type CBA Man Motor 230 CV Weight empty: 16,5 tons	Property SNCF Originaly designed for the BA line. Reformed in 2004. In operating condition
Trailer	SCF Verney SNCF XR 701	1951	Type : CBA,  2 bogies Weight empty: 9 tons	Originally build for the BA line Property of SNCF renoved in 2007
Passenger car	SIG 192	1917	2 axle, open plateforms 30 seats, 7 tons	Ex C 16 OJB Langenthal-Melchnau Switzerland, ex workshop Restauration completed in June 03
Passenger car	SIG 163	1917	2 axle, open plateforms 30 seats, 7 tons	Ex C 17 OJB Langenthal-Melchnau Switzerland – ex "ludotheque" car Restauration completed in 6/03
Passenger car ex Covered Goods car	K 106 ANF	1904	5,5 tons 16 seats, open plateforms	Ex Freight PO-Corrèze série K 101 à 125. BA en 1967. Transformed to passenger car in1995Restaured in 2004,
Passenger car ex Tip-car	TK 331 Dyle et Bacalan	1923	4,7 tons 28 seats type « bath tub »	Ex tip car BA  I 331 série I 326 à 335 Transformed to open passenger car in 1995, restaured in 2004
Freight car	SWS 911	1905	Flat with double-axle bogies, 7 tons, charge 12 tons, plate-form, screw type brakes	Ex CEG OM 129, ex CF Fribourgeois GFM (Switzerland) Rkmo 911, arrived on 6.7.99
Freight car	SWS 806	1903	Flat car – 2 axle 5 tons, charge 10 tons, plateform, screw type brakes, tilting sides	Ex CEG M 98, ex CF Fribourgeois GFM (Switzerland) Kkl 806, arrived on 6.7.99 Modernized with sheet-metal plates
Freight car	ANF	1901 1902 1908	Covered car, flat car, Tip-car	Freight yard of BA origin Except 1 tip-car, origin SE "Allier"

 

Item	Manufacturer N°	Year	Caracteristics	Observations
Diesel Switcher	COMESSA ?	1935 ?	Moteur diesel Baudoin  2L type ?, démarrage à l’air comprimé, 9 T	Ex SMBC Boulogne sur Mer (entretien digue Carnot) Hors service
Diesel Switcher	CFD 4	1939	Moteur diesel Panhard L4 type 4HL 80 CV, 3 essieux accouplés par bielles, construit sur châssis locomotive 030T Couillet n° 693 de 1884 Prototype CFD	Ex réseau CFD Indre et Loire Nord, puis Seine et Marne et  Yonne. Réseau houiller d’Albi, transformé pour voie normale  par HBA, puis Ets Menjucq à Carcassonne. Hors service
Draisine MotorizedHand car	Billard 208	1958	Type D50D4 moteur  Willème 80 CV	Ecartement standard, Ex entreprise Dehé Frères à Busigny (59) n°262 Hors service
Rail car	De Dion Bouton 194 SNCF X 206	1947	Type OC 2	Démotorisé, déséquipé, ex SNCF X 206 réseau Breton puis BA en 1967, réformé en 1985, arrivé le 10.12.02
Trailer	SCF Verney SNCF XR 702 et 703	1951	Type : CBA,  2 bogies Masse à vide 9 tonnes	Construites pour la ligne  BA propriété de la SNCF 702 et 703 hors service
Fourgon	D 51 Dubigeon	1904	à 2 essieux et 2 plates-formes ouvertes Masse à vide : 5,6 tonnes Charge : 8 tonnes	ex PO réseau de la Corrèze, puis ligne du Blanc à Argent propriété de la SNCF classé Monument Historique
Citerne	M 1 ANF	1908	Citerne parallélépipédique de 10 m3 Tare 5,1 tonnes	Origine BA série SR 1 à 2. Ancien groupe désherbeur BA et POC
Grue	Z 1 Baume et Marpent	1902	Force 4 tonnes	Origine BA Z 1, Contrepoids mobile